理想16：我为什么看好理想汽车？

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(资料图)

本人对智能驾驶非常有兴趣，2020年初本人预订的国产MODEL Y即选购了6.3万元的FSD功能。当时也不知道国内直至现在没有开放，希望尝鲜，结果变成老韭菜，好在这6.3万让我很留意FSD及智能驾驶的动态。

本人留意到理想股票其实算晚了，真正开始研究是6月9日左右：华为余承东讲中国L3政策法规可能出台；马斯克访华、提到FSD年底将可能重大突破；同时留意到理想理想618家庭科技日可能会提到城市NOA有规划。

去年6月L9发布时对其销量并未有明确预期。去年12月碰到同行推荐、春节朋友圈看到同行继续推荐，加上家里正好需要再添一部车，今年2月底添了辆理想L8MAX版本（当时销售提过下半年计划推出城市辅助驾驶，但当时没太寄予太大期望）。

电动车的渗透率已达30%，增速、估值都会下降；但智能驾驶2023下半年是国内从0-1，2024年是从1-10，2025年分出胜负的阶段。

按以上标准 ，很幸运本人历史上（近30年）曾参与过3个10倍股:

苏宁电器（2005-2007年3年共上涨20倍左右）；

特斯拉（2013年开始尝试性买入后最大涨幅86倍）；

英伟达（2016年参与后最大涨幅40倍）。

但只能说是参与，就是买入后把握住了其中一些机会，但没有集中+长期持有。

移动互联时代，本人也曾在微博上点评过腾讯可能因微信会有很大的想像空间，但并未深入研究持续跟踪，因此只是小有收获。

新能源时代，本人也曾在2017年跟一些朋友说过隆基、通威等光伏企业有10倍机会，从2018-2021年确实这两个也涨过10倍，但可惜中间股价剧烈波动，收获远远低于隆基和通威表现。

我的老领导曾说过：时代来了，我们都很容易看到，但能把握到的聊聊无几，对此我印象极为深刻。

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