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蔚来破2万台新高,小鹏重返万辆!7月车企销量一览

李斌终于不用另找工作

作者|王磊

每月1号的固定节目来了——销量大赏。


(资料图)

因为价格战,上半年的特征是以价换量、低开高走。而7月的汽车市场仍然延续了这个态势,不少车企的车型,都呈现出爆单的趋势。

比如五菱早早地公布了缤果销量,五菱缤果纯电小车卖出去了20064辆,单一车型超过2万辆,而宝骏悦也卖了5290辆。广汽埃安在7月销量达到45025辆,同比增长80%。

不过传统车企在渠道和知名度方面有着很大的优势,销量增长明显会比新势力更快。

直到1日下午甚至更晚,新势力车企才开始陆续公布销量。

制图:超电实验室

理想仍然遥遥领先,在新势力中稳坐销冠,7月份销量超过3万,蔚来厚积薄发,一举突破两万大关,创下历史新高,而小鹏得益于G6的加持,销量表现也有所回升,重回万辆俱乐部。

01 蔚来创新高,小鹏重回万辆俱乐部

大家所熟悉的“蔚小理”,在7月份终于有了共同话题。

蔚来最能扬眉吐气,7月份销量直接超过2万辆,达到20462台,同比增长103.6%,环比增长 91.1%,7月也成了蔚来单月交付最高的月份。

销量创下历史,很大原因是旗下车型ES6的支撑,蔚来全新 ES6在7月份交付超1万台,这是蔚来首次单车型月交付破万。1-7月,蔚来共交付新车75023台。

全新ES6的成功,终于不用让李斌和秦力洪出去重新找工作了。

几个月前,蔚来还处于新旧平台切换期,“青黄不接”的状态影响了销量表现。

不过随着蔚来新旧换代基本完成,全新ES6、ET5T和全新ES8等多款车型开启上市交付,再加上全系车型进行了权益与价格分离,裸车价直接降价3万。蔚来的反攻,已经正式开启了。

值得一提的,发布销量前,蔚来还开启了一轮八月份的购车优惠政策,自8月1日起购车的用户,支付定金购买蔚来新车的用户,提车后可获赠30张换电体验券。此外,8月1日起将对家充桩价格进行调整,最高降幅达2700元。

不难看出,冲锋的号角已经吹响,下半年蔚来要撸起袖子猛冲销量了。

蔚来突破两万,小鹏在7月也开始猛涨。

7月,小鹏汽车共交付新车11008台,环比增长28%,这是小鹏自去年底以来,今年首次销量破万。

和蔚来一样,销量增长的背后有一个爆款支撑,蔚来的是ES6,小鹏则是G6。

从7月中至7月底,G6已在全国110座城市启动规模交付,7月累计交付超3900台,这意味着小鹏G6仅用半个月的时间,交付量就占据小鹏汽车的35%。

随着工厂产能爬坡,G6将成为小鹏汽车名副其实的“全村的希望”。

而且最近小鹏汽车还有一个巨大的利好,那就是大众斥资50亿,收购了小鹏汽车4.99%的股份。

有了大众的加持,小鹏就有了更强的背书,不仅会加深人们对小鹏技术的认可,提振销量也是大概率事件。于资本市场来说,大众在此时现身,可以说是小鹏脱困的里程碑式事件,也给了市场重新相信小鹏的契机。

所以无论双方合作随后造出来的车销量如何,小鹏汽车都将会是这次合作最大的受益方。

和蔚来、小鹏销量猛增相比,理想汽车则是一直保持着高位增长。

7月,理想共计交付新车34134辆,同比增长达227.5%,稳稳占据新势力榜首位置。

这是理想连续两个月实现单月交付超3万辆的成绩,截至2023年7月31日,理想汽车2023年累计交付量已经超过17万辆。

同时在7月份,完成了第40万辆用户交付,成为国内第一家达成此成就的新势力车企。

而理想L7在上市5个月时间内,总交付量顺利突破5万辆。显然,自理想L7 Air和L8 Air开启交付之后,入门版车型提振销量也是立竿见影。

值得一提,在理想每周例行发布的七月份最后一周的销量榜单中,曾经的新势力三巨头终于回归。

理想汽车的周销量达0.79万辆,位居中国新势力品牌销量榜首,而紧随其后的是蔚来和小鹏,分别卖出0.54万辆和0.38万辆。

李想也表示,最后一周互联网出身的三家新势力重返新势力的前三名,这个趋势是可以持续的。

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